Первый вице-премьер Сергей Иванов в пятницу проведет заседание правительственной комиссии по вопросам развития промышленности, технологий и транспорта, где будут обсуждаться проблемы развития гражданской морской техники на 2008-2015 годы, сообщил РИА Новости представитель секретариата Иванова.

"Комиссия также рассмотрит проблемы создания транспортных коридоров и связанные с этим вопросы согласованной работы портов, железнодорожного и автомобильного транспорта", - сказал собеседник агентства.

В последние годы отечественные судовладельцы заказывали строительство новых судов в основном за рубежом. Например, в прошлом году заказ отечественных компаний на суда составил 1 миллиард долларов, но российские судостроители "поучаствовали" в нем лишь на 6%.

В середине ноября текущего года правительством была утверждена концепция федеральной целевой программы (ФЦП) по развитию гражданской морской техники на 2009-20016 годы с объемом бюджетного финансирования 90,6 миллиарда рублей.

на определила приоритеты развития отечественного судостроения. Упор будет сделан на поддержку строительства танкеров и газовозов, в первую очередь ледового класса, нефтедобывающих платформ, а также вспомогательных судов для шельфовой нефтедобычи.

Кроме того, планируется строительство новых верфей с возможностью выпуска судов водоизмещением 140-160 тысяч тонн, в то время как сейчас у большинства из них предел возможностей - 70-80 тысяч тонн.

По оценке разработчиков ФЦП, потребность отечественного рынка в морских транспортных судах до 2015 года составит 116 судов. Кроме того, ему в этот период потребуется 70 ледоколов и других вспомогательных судов, 117 речных судов и судов класса "река-море", 180 промысловых судов и 35 платформ.

Общая стоимость этой продукции оценивается более чем в 22 миллиарда долларов.

rian.ru